セネガルの鉄道④：ダーラ駅とリンゲール駅

セネガルの鉄道シリーズを中断してしまっていたが、また少し再開。今回は、ダカール＝サンルイの海岸沿いを走る所謂「落花生鉄道」から少し内陸に入ったルーガ＝リンゲール路線。

セネガルの鉄道①：仏語圏西アフリカの鉄道の歴史の原点
セネガルの鉄道②：落花生生産の拡大
セネガルの鉄道③：サンルイ駅とルーガ駅


リンゲール駅

サンルイ＝ダカール間の鉄道が開通したのが1885年。その45年後の1930年頃に前回紹介したルーガ駅から、内陸のリンゲールまで鉄道が開通した。リンゲールはジョロフ王国の中心地である。

セネガルの王国やジョロフ王国については過去の記事をどうぞ。
セネガルの王国シリーズ：シン王国１
ジョロフ王国最後の都、ヤンヤン①
ジョロフ王国最後の都、ヤンヤン②

セネガルの鉄道網がとても分かりやすい地図を発見したのだが、この地図の中央上部にリンゲール（Linguère）がある。
https://books.openedition.org/irdeditions/10318

リンゲールの辺りは、どちらかというと農業よりも畜産が有名であり、落花生生産拡大のための路線ではなかったのかもしれず、Touba同様に政治的・宗教的意図が大きく影響していたのかもしれない。ルーガ＝リンゲール間は、1970年代にアスファルトの道路が整備されて鉄道利用者が少なくなり、1992年に鉄道が廃止になっている。

リンゲールの駅は、ダカール＝サンルイ路線開通の40年後に建設されたこともあり、少し様相が異なる。一見学校のようなシンプルかつ頑丈そうな造り。今でもしっかり残っている。ただ、線路がどこにあるのかは分からなかったな。

ダーラ駅

ダーラは、リンゲールの一つ手前の町。セネガル最大の家畜マーケットがあることで有名な町。
セネガル最大のダーラの家畜マーケット

ダーラの駅は既に取り壊されてしまっているのだが、その跡地にホテルが建設されている。そのホテルに宿泊した時に、この写真を発見した。かつてのダーラ駅。「1928年に落成式があった。1985年に最後の列車がこの駅から出発し、最後の駅長はPape DIOP氏だった。」と記述されている。

跡地に建設されたホテル。

次回に続く。

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