セネガルの鉄道③：サンルイ駅とルーガ駅

セネガルの鉄道①：仏語圏西アフリカの鉄道の歴史の原点
セネガルの鉄道②：落花生生産の拡大

出典：『Gares & Trains du Dakar – Saint Louis』, Al Housseynou Ndiaye & Pierre Rosière, Editions du Centaure

サンルイ駅 (Gare de Saint Louis)

鉄道が開通した当時、仏領アフリカの中心地はサンルイ Saint Louisだった。サンルイ駅には、1885年に落成されたものと、その後1909年に建設されたものがあるらしい。私はどちらも探す機会がなかったのでどこにあるか知らなかったのだが、このブログのコア読者sgmhmmrさんからコメントで場所を教えていただき、なんと実は行ったことがあったことに気付いた。1909年に建設された駅は、現在サンルイのフェデルブ橋のたもとの野菜市場の中に位置する。両親がセネガルに旅行に来た際に野菜市場を探索したので過去の写真を確認したら、、、なんとあった。全く知らないで通り過ぎていた。

下の写真は当時の写真。

出典：『Gares & Trains du Dakar – Saint Louis』, Al Housseynou Ndiaye & Pierre Rosière, Editions du Centaure

こちら↓は最近の写真。

出典：『Gares & Trains du Dakar – Saint Louis』, Al Housseynou Ndiaye & Pierre Rosière, Editions du Centaure

ルーガ駅 (Gare de Louga)

セネガルの鉄道の駅は、大体どこに行っても造りは似ている。2階建てで、2階部分はバルコニーがあるパターンが多い。まさにフランスの様式。ルーガLougaは街の中心部に駅がある。というより駅の周囲に街が出来上がったのかもしれない。ルーガから内陸のリンゲール（かつてのジョロフ王国の中心地）までも別の路線も走っており、分岐点であったことから、大きな倉庫や鉄道職員の宿舎など関連施設が多かったらしい。

私は、2018年にルーガ駅へ行ったのだが、駅の前で車を止めたら、すぐに警備をしているという男性が表れた。かくかくしかじかで駅に大変興味があって見学したいと思いを伝えると、中まで入ってよいと許可をいただき、写真も撮らせてもらった。

線路側から見た駅舎。
写真の手前が2階建ての駅舎、そしてその奥に少しわかりにくいが平屋の駅舎がある。平屋の方が1884年に完成し、2階建ての建物は1894年に付け足された部分である。

以前のルーガ駅。140年近く経った今もほとんど変わらない。

出典：『Gares & Trains du Dakar – Saint Louis』, Al Housseynou Ndiaye & Pierre Rosière, Editions du Centaure

チケット売り場。もう勿論使われていない。

駅舎の入口。残念ながら、状態は良いとは言えない。


今は見ての通り。改修もなく使用もされないとこんな感じになってしまうが、壁がとてもしっかりしていて、造りがよかったことは見て取れる。

ダカール＝サンルイ路線は、現在ダカール＝チワワンTivavouane間のみで運行されており、北部までは列車は走っていない。ルーガ駅の線路も、もう砂で一部埋まってしまっている。

次回に続く。




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